Структура:основні виливки виготовляються із чутливого чугуна, що зношується, і загартовуються для усунення внутрішнього напруження, щоб забезпечити високу точність, високу. жорсткість і збільшити термін служби.

Розсувна рейка: подвійний V-подібний рельс з усіх боків приклеєний до TURCITE-B, який є італійським чудовим зносостійким ремінним ременем, і точно зішкребаний, щоб зробити його плавним ковзанням та зносостійким. Найбільш придатний для шліфування.

Шпиндель:Шпиндель прямого типу розроблений за допомогою картриджного типу та виготовлений з надзвичайно точного циліндричного підшипника німецького ступеня P4. Шпиндель має менший рівень шуму, низьку вібрацію та високий крутний момент, і він підходить для різання під навантаженням та всіх видів шліфування.

Система автоматичного змащення:Це система автоматичного змащення контуру. Мастило може автоматично петлювати та забезпечувати примусове змащення всіх гвинтів та ковзаючих рейок. Система автоматичного змащення може значно знизити рівень зносу ковзаючих рейок. Над колоною є масляне дзеркало для перевірки стану змащення.

Система приводу робочого столу:Для зменшення заміни сталевого дроту використовується синхронний ремінний привід із сталевого дроту із плакованою дротом. Синхронний ремінь з'єднаний з робочим столом за допомогою гнучкого з'єднання для забезпечення плавного приводу.

Дизайн вільного потоку:Він може подавати масло для ковзаючих рейок при постійному тиску. Отже, конструкція могла б усунути похибку точності робочої ковзаючої рейки, спричинену подачею оливи електромагнітною.