Машинний центр

Високошвидкісний високоточний вертикальний обробний центр використовує імпортні системи керування, такі як Mitsubishi та Fanuc, а також допоміжні сервоприводи та двигуни для реалізації тривісного або багатовісного з'єднання. Він підходить для складних конструкцій, багатопроцесорних процесів, високих вимог до точності та багаторазового встановлення. Лише затиск та регулювання можуть завершити обробку оброблюваних деталей. Обробний центр може обробляти шафи, складні криволінійні поверхні, фасонні деталі, пластини, гільзи та пластинчасті деталі, і широко використовується в аерокосмічній промисловості, автомобільних локомотивах, приладобудуванні, легкому промисловому текстилі, електронних приладах та машинобудуванні.

Структура всієї машини

Деталі корпусу виготовлені з високоякісного чавуну марки FC300, внутрішнє армування посилене, все проходить природне старіння, вторинне відпускне та вібраційне старіння, а аналіз кінцевих елементів проводиться за допомогою спеціального програмного забезпечення для проектування. Він має високу міцність, добру стабільність та не схильний до деформації та інших характеристик. Конструкція основи великої ширини робить загальну силу верстата більш рівномірною, а роботу стабільнішою. ​​Конструкція колони «ялинка» з великим кутом використовує високощільні, високоміцні поперечні армуючі ребра з рисоподібної сітки для ефективного запобігання деформації та вібрації колони. Сідло підшипника гвинта має інтегровану литу конструкцію з корпусом ливарного металу, а сідло гайки гвинта робочого столу та робочий стіл мають інтегровану литу конструкцію, що значно покращує жорсткість та стабільність верстата під час руху. Розумна конструкція, суворий дизайн та вишукане виконання ефективно забезпечують жорсткість усього верстата, а також точність і стабільність тривалого використання.

Головний вал

Коробчаста конструкція шпиндельної головки з коротким носом, внутрішнє ребристе підсилення, посадкове місце кріплення двигуна головного вала та корпус коробки мають інтегровану конструкцію, високу жорсткість, хороше поглинання ударів, що ефективно зменшує вібрацію та резонанс головного вала під час роботи. Шпиндель, оснащений шпинделем відомого тайванського бренду, використовує імпортний надточний конічний кульковий підшипник та конструкцію опори великого прольоту, завдяки чому шпиндель може витримувати сильні радіальні та осьові зусилля та усувати вібрацію, спричинену різанням під великим навантаженням. Максимальна швидкість головного вала становить 15000 об/хв, що пов'язано з передачею беззазорної прецизійної муфти, яка характеризується високою точністю, низьким рівнем шуму, низькими втратами потужності та швидким відгуком. Серводвигун шпинделя використовує живлення для підвищення потужності, що значно покращує швидкість відгуку двигуна під час його запуску. Нос шпинделя має багатолабіринтну та пилозахисну конструкцію з повітряною завісою, що може ефективно запобігти потраплянню сміття та забезпечити точність та термін служби шпинделя протягом тривалого часу.